System nawigacji satelitarnej GP - 170 z morskim radarem GPS

▶Pełna zgodność z normami wydajności IMO i normami testowania IEC

Wysoka wydajność dla radaru, AIS, ECDIS, autopilota, echosondy ekologicznej, innych czujników do urządzeń nawigacyjnych i komunikacyjnych

*Połączony GPS/GLONASS

▶Nowo zaprojektowany układ GPS i antena zapewniają lepszą stabilność i precyzję w ustalaniu pozycji

Udoskonalone możliwości tłumienia szumów są wbudowane w chip odbiornika GPS, zapewniając wysoki poziom tolerancji na wielościeżkowe łagodzenie.Również tolerancja na łagodzenie wielościeżkowe jest zwiększona, gdy używana jest jednostka antenowa.

▶Augmentacja w celu zwiększenia precyzji dzięki wykorzystaniu SBAS (Satellite-Based Augmentation System), DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System) i SLAS (Sub-meter Level Augmentation Service)

▶Częstotliwość aktualizacji pozycji 10 Hz (pozycja aktualizowana co 0,1 sekundy) umożliwiająca stałe śledzenie pozycji własnego statku

▶Port USB dostępny na panelu przednim

Dane routingu, ustawienia menu, ustawienia użytkownika mogą być eksportowane/importowane przez dyski USB jump

▶Podwójna konfiguracja do celów tworzenia kopii zapasowych w celu zapewnienia dostępności systemu

Informacje o punktach na drodze, trasie i innych danych ustawionych przez operatorów na jednej jednostce mogą być udostępniane innym jednostkom w celu zapewnienia funkcjonalnej kopii zapasowej

▶Gotowy do BAM (Bridge Alert Management)

Spełnia specyficzne wymagania dotyczące alertów i połączeń z Bridge Alert Management w IMO MSC.302 (87)

▶Interfejs LAN do wydajnej integracji sieci z systemem mostkowym

GP-170 jest w pełni kompatybilny z lekkim Ethernetem (IEC 61162-450)

▶Kolorowy wyświetlacz LCD 5,7" (o rozdzielczości 640 x 480 pikseli) do wizualizacji danych

▶Uproszczona obsługa menu

Operator może poruszać się po drzewie menu, naciskając klawisz kursora lub naciskając odpowiednie cyfry na klawiaturze numerycznej, aby przejść do pozycji menu

▶Dostępna ulepszona funkcja planowania/zarządzania trasą

• Obszerny zakres informacji o podróży, które należy uwzględnić w trasach
• Uproszczone tworzenie tras dzięki połączeniu z zewnętrznym komputerem PC (format GPX)
• Udostępnianie aktywnych informacji o trasie w ECDIS w celu uzupełnienia możliwości monitorowania trasy w ECDIS

▶Dostępnych jest wiele trybów wyświetlania: ploter, kurs, autostrada, dane i integralność

• Wyświetlacz pozycjonowania, obszar wyświetlania ikon.
• Główny obszar wyświetlania.Szczegółowe informacje można znaleźć w każdym z trybów wyświetlania.
• Wytyczne dotyczące działań i obszar wyświetlania alertów (w sytuacji alertu wyświetlane są informacje o najbardziej zbliżającym się alertie).

Spiskowiec

Informacje do wyświetlenia:

• Uproszczony wyświetlacz plotera
• Informacje o kursorze
• Menu kontekstowe
• Skrzynki danych SOG/COG

 

Uczciwość

 

Informacje do wyświetlenia:

• Prezentacja Skyplot aktualnie widocznych satelitów
• Stan odbioru sygnału satelitarnego GNSS/SBAS;włącznie z.
  siła sygnału/stosunek sygnału do szumu (na wykresach słupkowych/liniowych)
• Kąty elewacji dostępnych satelitów
• Szczegółowe informacje o stacjach nawigacyjnych

Autostrada

Informacje do wyświetlenia:

• Informacje o kursie
• Skrzynki danych SOG/COG
• Ustawiony przez użytkownika limit odchylenia poprzecznego ścieżki (XTE)
• Własny wodowskaz, pokazujący położenie statku, m.in.rzucać, toczyć się i podnosić

 

Kurs

 

Informacje do wyświetlenia:

• Graficzna prezentacja informacji o kursie, w tym.aktualny punkt trasy, namiar do celu, COG, XTE
• Szacowany czas przybycia pola danych, w tym.wymagany czas dotarcia do aktualnego/następnego waypointa i zasięg do waypointa^*
  * po podłączeniu autopilota w polach danych wyświetlane są następujące informacje: Pole danych stanu autopilota, w tym.tryb, kurs statku, kąt steru oraz pola danych COG i SOG.
• Prędkość do celu
• Dane dotyczące dystansu podróży

 

Dane

Informacje do wyświetlenia:

• Skrzynki danych nawigacyjnych konfigurowalne zgodnie z potrzebami operatorów

 

▶Do nowego budynku

*Odnieś się do listy anten
**Możliwość wyboru, gdy w Wyświetlacz GP-170 jest wbudowany odbiornik sygnału ostrzegawczego.

▶Do modernizacji

*Zapoznaj się z listą anten.Można użyć GPA-019S z wcześniej zainstalowanego GP-150.Jeśli wymagany jest homologowany DGPS, należy go wymienić na GPA-021S.
**Możliwość wyboru, gdy w Wyświetlacz GP-170 wbudowany jest odbiornik sygnału ostrzegawczego.

▶Lista anten